2024年，理想销量50万辆，营收约1430亿元和利润65-70亿元 2025年，理想难守2024年成绩单

　　1、“既生瑜何生亮”，理想2024年销量、营收及利润大概率是未来3年的峰值

　　2022年，理想汽车销量13.3万辆，营收452.9亿元，同比增长67.7%‌，净亏损20.3亿元，上年同期净亏损为3.22亿元‌。

　　2024年，理想官宣销量为50.0508万辆。预估营收约为1430亿元，净利润在65-70亿元‌‌。

　　2024年1月2日，理想汽车CE0李想发布微博，2024年挑战更高的销售目标销量为80万辆，同比增长目标仅112.7%。

　　2024年，理想面对鸿蒙智行三界六车逐步上市，以及奔驰、宝马、奥迪、特斯拉打价格战，理想销量难以达到最初80万辆大目标和修改后的销售目标。

　　理想依靠2024年4月18日上市L9的“第三个套娃”L6挽救了部分销售，但主要吃掉自家L7、L8、L9的销售。11月，理想推出3年免息金融优惠政策。

　　脱颖于蔚小理的理想，面对产品力和核心竞争力更强大的鸿蒙智行问界智界和华为HI模式车型，理想未来3年前景堪忧。

　　2025年，理想前有问界、智界压制，后有第五家实现盈利的深蓝，同级有阿维塔、传祺、小米冲击。

　　理想汽车2024年第一季度营收256亿元，净利润5.911亿元同比下降36.7%，非公认会计准则净利润13亿元同比下降9.7%；2024年第一季度总交付量为80,400辆。

　　2024年8月28日，理想汽车公布了截至6月30日的2024年第二季度财报。财报显示，期内，公司营收317亿元，同比增长10.6%，环比增长23.6%；净利润为11亿元，同比下滑52.3%，环比增长86.2%。汽车总交付量为108581辆，同比增长25.5%；毛利率为19.5%，而2023年第二季度为21.8%，2024年第一季度为20.6%。另外，自由现金流为负19亿元，而2023年第二季度为96亿元，2024年第一季度为负51亿元。

　　理想汽车发布2024年第三季度财报。财报显示，该季度理想汽车营收达429亿元，同比增长23.6%。

　　财报显示，理想汽车第三季度净利润为 28 亿元，同比增长 0.3%。总交付量为152831 辆，同比增长 45.4%。

　　‌理想汽车于2024年11月29日推出金融政策，购买理想L系列和理想MEGA车型的消费者将享受最低首付金额的3年0息金融方案‌。

　　理想第四季度营收按第三季度429亿元计算，利润按第三季度减去5亿元计为23亿元。

　　2.5 【理想官宣2024年全年销量50.0508万辆，预估全年营收和利润分别为1431亿元和利润68亿元】

　　理想营收和利润按第一季度第二季度第三季度季度财报，第四季度按估算，营收合计为1431亿元，利润合计为68亿元（四舍五入）。

　　3、【截至2024年12月31日，理想零售中心502家，充电桩9100个】

　　据统计，截至2024年12月31日，理想汽车零售中心达502家，覆盖150座城市；售后维修中心及授权钣喷中心478家，覆盖225座城市。理想汽车在全国已投运1727座超充站，拥有9100个充电桩。

　　2024 年 10 月 18 日，理想汽车累计交付突破 100 万辆，成为首个达成百万交付量里程碑的中国新势力品牌，自 2019 年 12 月交付第一台整车起，用时 58 个月。

　　2025年，合资车品牌和新势力面对两大主力军“围剿”：（1）比亚迪500-550万辆。（2）华为“乾崑牌”智能电动汽车超过200万辆。鸿蒙智行四界车，阿维塔、深蓝、传祺为代表华为Hi模式智能电动汽车。

　　理想和问界2025年是生死战。 问界优势是：问界M9战略优势太明显了，缺点是M7，M5无法挑大梁，弱点是其他三界势必分走部分销量。所以2025主要看M7有没有办法翻身，M8销量能不能独霸40万市场。 理想的优势是：先发几年，缺点是一旦不算L6，销量数据很差。而且理想价格越卖越低。 2025年个人感觉40万以上，理想会输的很惨，而L6继续保持对M5的战略优势。

　　非常正确！ 问界基本上要打赢BBA，理想肯定打不赢赛力斯。赛力斯M8销售17-18万辆，600～700亿元

　　同时看了M7和L6，毫不犹豫选了L6，智驾不是刚需，M7是真的太丑，实车圆轱辘的，同价位还是后驱，悬挂也不好，性价比没L6高

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